押注细分赛道市场 领克2025年规划销售39万辆

领克汽车日前发布了新旗舰领克900。

“领克做高端不是说说而已。”吉利汽车集团高级副总裁、领克汽车销售公司总经理林杰在日前的媒体沟通会上，对包括记者在内的媒体记者如此表示。

2025年伊始，领克在上海发布了SPA Evo架构，同时领克旗舰领克900也同步亮相。据了解，SPA Evo架构的研发已累计投入达百亿元，用于打造大型高端电混车型。

基于此，领克方面开发了Super AI数字底盘，可实现数字魔毯功能，即基于强大的智驾预判和分析能力，以及底盘域控的高效融合能力，对前方道路进行VR识别和道路预瞄，从而快速调整车速与悬架刚度的匹配，达到最佳的舒适性。

林杰在采访中表示，领克洞察到市场正发生翻天覆地的变化，消费者对于大车型的需求会回到好开、安全等方面，再加上空间、智能、舒适等，“上述优势也是让领克品牌首发SPA Evo架构的原因”。

事实上，这只是领克在2025年强势发力的一部分。

打造“六边形战士”

“‘成长’是领克品牌在2024年的关键词。”林杰表示，在2024年，领克推出了纯电车型，形成了以插混为主，燃油、插混、纯电三线并进的“全能”产品矩阵，领克的用户也达到了133万人。“在2024年领克全品类产品的加权成交价是17万元，领克的新能源单车平均价超过了22万元，领克一直在打造高端品牌，高端品牌要销量，也要价值。”

同时，领克也在技术底座方面发力。在保证安全结构和前引擎舱空间的前提下，SPA Evo架构赋能产品创造更大的空间带宽，在对结构进行优化的同时，领克的SPA Evo架构在D柱行业内首次采用热成型钢，尾部采用热成型纵梁和高强度钢板，三排座椅靠背增加钢板，形成尾部安全堡垒结构。

同时，该架构还在向智能化进化。基于SPA Evo的Super AI数字底盘，可实现数字魔毯功能，通过强大的智驾预判和分析能力，以及底盘域控的高效融合能力，对前方道路进行VR识别和道路预瞄，从而快速调整车速与悬架刚度的匹配，达到最佳的舒适性。

“在任何一个发展的时刻，公司都瞄准既定的方向，不作随意改变。”林杰表示，领克要迅速地把握好2025年的每一天。“市场很卷，竞争很激烈，但公司要牢牢抓住用户的需求，前瞻性地满足用户。”

为此，领克官宣了领克900车型。据领克方面提供的资料，领克900采用无边框后视镜、隐藏式门把手等空气动力学设计，实现了超低的整车风阻系数，大幅提升NVH和续航能力。同时，还拥有主副驾30英寸6K一体式天际屏和后排30英寸6K悬浮式娱乐屏，以及PVD创新工艺饰条和大量顶级Nappa真皮、仿麂皮等肌理皮革应用。

“领克900要迈向全球，此次基于SPA Evo架构开发了两个平台，一个平台注重于把性能做到更好，另一个平台负责提供更大的驾乘空间。”林杰在采访中表示，领克900是按照领克的既定时间推出的。“要把产品做好，不能让用户做选择题，领克900的开发，希望能够真正给市场用户带来更加完美的选择。”

“产品要看价值。”林杰进一步表示，领克900目前尚未确定价格，定价如何需要看竞品。“领克900比市场中同类新能源大型SUV做得好，价格上可能比竞品略有优势，这样才能让消费者能够更好地接受更有竞争力的产品。目前市场上的产品，没有具备和领克900一样的性能、安全、智能、更好看的属性的，我们希望把领克900打造成‘六边形战士’。”

剑指细分市场前三

“在2025年，混动市场由于用户需要以及整个汽车行业各大主机厂新车的数量等因素，仍在快速增长。其中，增程的数量会越来越大，但是插电的优势也不容忽视。”林杰在接受采访时表示，在2025年，领克规划了39万辆，其中一部分为海外市场销量。

“2025年，类似领克900级别的大型SUV销量预计将超过百万辆，公司对于领克900承担的销量任务也有预测。”林杰表示，2025年市场会有较大增长，会持续以插混为主，满足用户的多元用车需求。“燃油车智能不足，新能源大型SUV的智能化很好，但驾控和性能不是最理想的，所以公司认为这里有成长的空间，在份额上，我们的目标是进入细分市场前三，这是我们销量的目标。”

2024年年末，吉利汽车宣布将整合领克和极氪两个品牌，在未来，领克如何与极氪协同发展也成为外界的焦点。“极氪定位豪华，领克定位高端。整个目标市场和整体定价不一样。”林杰表示，总体而言，各个品牌都极具竞争力，在技术平台上也有很好的领先优势，会形成互补关系。“领克能够更好地去覆盖大型SUV市场，两者之间更多是合作，去拓展更大的市场。”

同时，在2025年，汽车市场也面临着更大的挑战。“2025年是强者恒强、弱者淘汰的一年，具有高挑战性，尤其是在2025年第一季度。”林杰进一步表示，长远来看，领克品牌将更加聚焦产品，公司有信心应对挑战。”

相关资料显示，目前在大型SUV领域竞品颇多，这也为产品营销带来了难题。“团队近两年对产品的反思在于如何瞄准用户的使用场景，如何基于场景打造出客户真正需要的产品。”吉利汽车集团副总裁康国旺表示，在开发领克900时，公司瞄准了用户潜在的痛点解决用户实际用车的问题。

领克汽车销售有限公司副总经理穆军也表示，在2025年预计大型SUV会有接近20款，但自己很有信心。

“领克900目前所展示的内容只是冰山一角。除了底盘外，座舱中还有更多的丰富体验。”穆军进一步表示，公司进行了针对BBA、新势力、MPV用户的多轮调研，涉及用户在何种场景下用何种功能、公司能不能提供、能不能满足用户甚至超越预期。

“另外近20款车都能够做到‘大’，公司要做‘大’而安全，‘大’而性能，‘大’而智能。”穆军表示，公司已经想到更多拓展空间的方式，不局限于尺寸大，空间还要有灵活性，要够多变，能在不同场景下使用，这些都是基于公司对不同类型用户的深入了解，经过深入思考，让这辆车能全面满足用户的需求。